百款车型零整比公布，奔驰C级修车最贵近日，中保研汽车技术研究院（下称“中保研”）发布了第13期汽车零整比数据，共计100款常见车型。所谓零整比，是指汽车零部件与整车销售价格的比值。通过零整比系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低，零整比越高，意味着配件价格越贵，保养成本就越大。根据报告，在100款车型中，零整比最高的10款车型主要来自于豪华品牌，唯一的非豪华品牌车型是来自一汽丰田的亚洲龙。其中售价31.48万元的2017款北京奔驰C级零整比系数最高，为823.87%。相当于更换全车零件，可以购买8辆新的奔驰C级。排在第二位的是2020款华晨宝马X1，官方售价为39.98万元，零整比为747.9%。第三则是东风英菲尼迪Q50L，其零整比系数为732.15%。一财点评：中保研还按照不同价格区间对汽车零整比进行了排名。在10万元以下，广汽本田锋范的零整比最高，达到421.78%；比亚迪F3最低，为204.45%。在10万元~20万元区间，广汽丰田雷凌零整比最高，为491.88%；长安CS75为209.51%。整体而言，自主品牌的维修费用相对较低，而合资品牌较高特别是30-50万元区间的车型，修车费用都相对较高。五菱LingOS灵犀系统首度OTA近日，五菱联合网易云音乐在五菱全球品牌中心LINGHOUSE，共同举办了“LingOS超感官音乐会”，标志着双方共同开启业内首次系统层面深度定制化战略合作。联动网易云音乐后，五菱将成为汽车行业的首个车机端原生内置网易云音乐播和首个实现多屏联动、网易云音乐账号一键互通的汽车品牌。伴随网易云音乐资源的定制化置入，五菱LingOS灵犀系统已完成了首度OTA升级，一财点评：据市场研究机构IHSMarkit的数据，45.7%的中国消费者将车联网、OTA（空中升级）及自动驾驶等车载科技视为关键购买影响因素，仅次于安全性、汽车参数及燃油经济性。尽管OTA给予汽车常用常新的可能性，但OTA的可靠性、频次，极大程度上影响了用户使用的满意度，根据五菱的规划，继音乐生态之后，更将会有艺术、文化、运动等多元化的生态战略合作伙伴共同加入，应用到车、人、生活等全场景链路中。2022款零跑T03上市近日，2022款零跑T03正式上市。新车共计发布5个版本车型，琉璃版、炫晶版、珠光版、耀金版、星钻版，售价区间为6.89万元~8.49万元。和老款车型相比，新车将ESC系统、语音识别控制、倒车影像、EPB、自动驻车、上坡辅助及15寸铝合金轮圈升级为全系标配。一财点评：T03是目前零跑汽车的主销车型。11月，零跑汽车交付量为5628辆，环比增长54%，同比增长263%。当月总订单量则达到了16310辆，其中T03在11月份的订单量就达到了9297辆。当下中国新能源汽车市场呈现哑铃型结构，入门车型和高端车型销量占比较高，精准的市场定位，是零跑T03能够获得不错销量成绩的重要原因。另一方面，截至2021年11月30日，零跑汽车已获得及申报在途专利共1324项，其中已获得授权专利881项，发明专利占近50%，其中三电专利占比达40%。
