在国内凯迪拉克一直喜欢越级造车错位竞争
比如XTS顶着C级轿车的尺寸但卖得不比雅阁凯美瑞贵多少再比如CT6国外定位标轴D级轿车但在国内常常被拿来和C级3系A4L比较
还有刚上市的XT6指导价41975497万其实也是越级造车错位竞争下的产物
XT6是一款什么样的车
我给XT6的定性是这样的
这是一台在细分市场上没有竞争对手的豪华6座中大型SUV它对标的并不是价格相近的BBA中型SUV因为这些车都是5座而且所有的5座车型都不在对标范围内
考虑到未来凯迪拉克式的优惠低配车型的价格将会竞争汉兰达这样的热销非豪华7座SUV而高配车型的性价比也会更突出从而竞争XC90这种销路不好且优惠巨大的豪华品牌7座SUV
XT6霸气吗
这是一台顶配的28T四驱铂金运动型给我第一印象是小一号的凯雷德如果你想要大那么绝对不会失望开在路上别人都是仰望你的而且实测回头率确实还可以
XT6究竟有多大市面上主流的豪华品牌7座中大型SUV只有XC90和Q7除了轴距XT6在长宽高上都要大过XC90整体尺寸无限接近Q7
汉兰达这种车长不过4米9的中型SUV就别参合了如果XT6挂上BBA的标凭这个身板完全可以卖出一个好价钱
此外还有两个亮点一是XT6有两种外观设计中低配是风尚版中高配往上全是运动版此为运动版
二是矩阵式大灯64颗LED发光单元28种独立照明分区5种照明配置而且是全系标配
XT6豪华吗
我一坐进去就是那熟悉的感觉满眼都是真皮光是中控台上就堆叠了好几种材质真皮缝线麂皮碳纤维但总感觉不够豪华
好在设计师没有再犯CT6上的错误比如车门玻璃的落锁终于变成了金属材质这个在CT6上竟然是塑料的你受的了总结成一句话看上去不豪华摸起来很豪华
回来之后我还特地找来我的同事让他对着图片看了三秒三秒后我问他你觉得怎么样他冷冰冰地回了我一句很一般过了一会他补充了一句但能看出来是有质感的
我有两个满意的地方和一个不满的地方满意的是流媒体后视镜清晰度非常高后视角非常大还可以一键切换成传统后视镜
还有CUE系统自带CarPlay和CarLife且支持语音控制和OTA在线升级
不满意的是没有全液晶仪表都9102年了竟然全系缺席
XT6开起来怎么样
驾驶体验并没有特别出彩的地方凯迪拉克当前主打的LSY20T可变缸发动机在参数上全面落后于原来的LTG发动机9AT变速箱带适时四驱
241马力350牛米86588秒破百前段轻快但后段依然是小马拉大车地板油内心毫无波澜
不过XT6的隔音和悬挂是妥妥的加分项隔音好很好非常好升起车窗的一瞬间有一种很明显的隔绝感
还有RTD自适应悬挂其实就是CT6上MRC电磁悬挂的减配版以每秒500次的频率扫描地面再根据路况调节悬挂软硬虽然没有MRC每秒1000次那么夸张但已足够四平八稳了
XT6坐起来怎么样
像XT6这样的车乘坐体验比驾驶体验更重要而XT6的乘坐起来在大部分情况下挑不出一点毛病XT6这种六座车型的好处是第二排座椅相互独立带来更好的乘坐体验而且中间也能留出一条通道方便出入第三排座椅
六座最适合的还是商务出行XT6的尺寸摆在这里第二排绝对是全车坐起来做舒服的地方第三排也能保证一定的舒适性
谈起生意来副驾坐着自己的小秘第二排坐着甲方老板和老板小秘第三排坐着路人甲和路人乙一路上六个人都可以谈笑风生
但六座在家庭出行的时候会有一个问题都知道副驾和第三排的安全系数是比较低的如果家里的两娃还小爸妈一般会将他们放在第二排这时当爸的坐在主驾上开车当妈的就只能呆在第三排照顾孩子了
虽然这个问题在五座七座车型上也有比如两张安全座椅左右一放中间的位置会变得极度拥挤但我想所有当妈的都希望自己的娃触手可及不过等孩子长大就不成问题了
XT6适合哪些人
这是一道选择题
只看豪华品牌67座SUV当前优惠幅度不大的XT6顶配价格贴近优惠后的XC907座的低配距离BBA里最便宜的Q77座还差了不少如果考虑普通合资品牌未来XT6低配的价格将会贴近汉兰达锐界大指挥官的高配但这些车受制于车长只能算作中型SUV此外还有CX8和探险者但这些车全是非常冷门的中大型SUV
选择虽多但XT6在细分市场上依然没有竞争对手同级别这个词在XT6上不存在在定位上同级别的在价格上不是同级别在价格上同级别的在定位上不是同级别
说到底选车一看预算二看需求XT6最适合的人群是手持4050万预算选购SUV家有嗷嗷待哺的二娃或经常全家老小出行对品牌也有一点要求
如果以上你都符合那6座的凯迪拉克XT6就是适合你的如果你的预算还有一点向上突破的空间此外还有XC907座的低配可以考虑
